Loader

واشر تراست میل‌لنگ اصلی پرادو و لندکروزر | 1101131071 | Toyota Genuine Parts

واشر تراست میل‌لنگ اصلی Toyota با کد 1101131071، ست نیم‌حلقه و واشر کف‌گرد میل‌لنگ است که برای کنترل حرکت محوری میل‌لنگ در موتورهای 1GRFE استفاده می‌شود.
قیمت : 14,500,000 تومان

معرفی

برند: Toyota Genuine Parts کد فنی: 1101131071 فرمت OEM: 11011-31071 کد قبلی: 1101131070 نام فنی: WASHER SET, CRANKSHAFT THRUST نوع قطعه: Crankshaft Thrust Washer Set نام فارسی: واشر تراست میل‌لنگ / نیم‌حلقه میل‌لنگ / واشر کف‌گرد میل‌لنگ سیستم: Engine / Crankshaft & Piston محل نصب: مجموعه میل‌لنگ کاربرد: کنترل حرکت محوری میل‌لنگ و حفظ لقی محوری مجاز موتور مرتبط: 1GRFE استاندارد ضخامت: STD کیفیت: Genuine OEM محل نصب واشر 1101131071 در مجموعه میل‌لنگ و در محل تراست میل‌لنگ نصب می‌شود. این قطعه با میل‌لنگ و سطوح تراست بلوک موتور در ارتباط است. محل قرارگیری: Crankshaft Crankshaft Thrust Surface Crankshaft & Piston Assembly Engine Block عملکرد قطعه کنترل حرکت محوری میل‌لنگ حفظ لقی محوری مناسب میل‌لنگ ایجاد سطح تراست مناسب برای میل‌لنگ کاهش تماس مستقیم فلز با فلز در محل تراست کمک به عملکرد صحیح میل‌لنگ جلوگیری از افزایش بیش از حد حرکت طولی میل‌لنگ خودروهای مرتبط Toyota Toyota Land Cruiser Prado Toyota Land Cruiser Prado J15 Toyota Land Cruiser Toyota FJ Cruiser Toyota 4Runner کد 1101131071 برای کاربردهای مختلف موتور 1GRFE ثبت شده است. در منبع Nengun، این کد مشخصاً برای Land Cruiser Prado GRJ150W مدل 2013 با موتور 1GRFE نیز ثبت شده است. نکته مهم سازگاری این قطعه به موتور و اندازه استاندارد تراست میل‌لنگ وابسته است. برای سفارش دقیق موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه قبلی مدل خودرو سال تولید کد موتور نوع موتور وضعیت میل‌لنگ مقدار لقی محوری میل‌لنگ استاندارد یا تعمیر بودن موتور VIN خودرو در صورت نیاز علائم خرابی یا آسیب افزایش لقی محوری میل‌لنگ حرکت طولی بیش از حد میل‌لنگ صدای غیرعادی از قسمت پایین موتور سایش واشر تراست خوردگی یا خط و خش روی سطح تراست آسیب سطح میل‌لنگ مشکل در عملکرد مجموعه میل‌لنگ دلایل خرابی فرسودگی روغن‌کاری نامناسب کمبود روغن موتور افزایش بیش از حد لقی میل‌لنگ سایش سطح تراست میل‌لنگ نصب نادرست استفاده از قطعه با ضخامت نامناسب آسیب میل‌لنگ تعمیر نادرست موتور زمان تعویض واشر تراست میل‌لنگ قطعه‌ای با زمان تعویض دوره‌ای مشخص نیست. در هنگام تعمیر اساسی موتور و باز کردن میل‌لنگ، وضعیت واشرهای تراست باید بررسی شود. در صورت سایش، خوردگی، خط و خش عمیق یا افزایش لقی محوری میل‌لنگ، واشر تراست باید تعویض شود. همچنین قبل از نصب قطعه جدید، لقی محوری میل‌لنگ باید اندازه‌گیری و با مقدار مجاز سازنده مقایسه شود. جنس و متریال قطعه واشر تراست میل‌لنگ از ساختار فلزی چندلایه یا آلیاژ مهندسی‌شده مناسب برای تحمل فشار و اصطکاک در مجموعه میل‌لنگ ساخته می‌شود. قطعه باید در برابر: فشار مکانیکی اصطکاک سایش حرارت موتور روغن موتور بار محوری میل‌لنگ و تغییرات دمایی مقاومت مناسبی داشته باشد. سطح تراست قطعه باید صاف و دقیق باشد تا لقی محوری میل‌لنگ در محدوده صحیح حفظ شود. نکات مهم خرید برای سفارش 1101131071 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه مدل خودرو سال تولید کد موتور نوع موتور استاندارد بودن یا تعمیر بودن موتور لقی محوری میل‌لنگ کد فنی قطعه قبلی وضعیت سطح تراست میل‌لنگ VIN خودرو در صورت نیاز نکته مهم: کد 1101131071 جایگزین 1101131070 شده است. منابع OEM این قطعه را با استاندارد STD معرفی کرده‌اند. نکات مهم نصب قبل از تعمیر، موتور کاملاً خاموش و سرد باشد. میل‌لنگ و محل نصب واشر کاملاً تمیز شود. سطح تراست میل‌لنگ از نظر سایش و آسیب بررسی شود. واشرها در موقعیت صحیح نصب شوند. جهت نصب مطابق دستورالعمل تعمیراتی رعایت شود. سطح قطعه قبل از مونتاژ از نظر خط و خش و آسیب بررسی شود. لقی محوری میل‌لنگ پس از نصب اندازه‌گیری شود. در صورت خارج بودن لقی از محدوده مجاز، علت باید بررسی شود. پس از مونتاژ، عملکرد صحیح میل‌لنگ و موتور کنترل شود.

محصولات مرتبط